疫情杜卡迪/杜卡迪发布

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

日前 ，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心 ” 。由于欧洲地区确诊病例的快速增长
，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产
。

大众 、宝马
、三菱、雷诺等车企暂停部分生产大众：旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂于2日下午开始停工 ，预期至少持续到下周末
，约2500名员工待岗。此前，大众位于德国沃尔夫斯堡的主要生产基地也因供应链问题停工 。此外 ，大众在德国萨克森州的工厂面临线缆短缺问题
。

但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着新冠肺炎疫情的蔓延
，戴姆勒 、大众
、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，近来看来 ，已经按下暂停键的工厂总数超过70座 。总部在德国的大众集团17日决定，意大利 、葡萄牙
、西班牙、斯洛伐克的工厂本周内将停产
，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周
。

与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延 ，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键
，当中包括汽车产业。据不完全统计，近来欧洲也有超70家整车工厂停产防疫 。今天 ，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。

欧洲已有6家汽车集团发布停产通知
，涉及17个品牌位于9个国家的44座工厂，受此影响大众 、标致雪铁龙等车企受到冲击
。 具体介绍如下：意大利受影响最大几乎所有在意大利有工厂的车企都停产了 ，停产时间初步看至少到月底
，还可能延长。

大众
、奥迪修改车标了!

大众和奥迪汽车，将通过暂时修改调整自己的品牌LOGO ，来提醒人们保持距离
，并呼吁社会注意采取隔离等有效防护措施 。具体来看，大众车标中的“V
”“W”两部分 ，通过拉长上下距离的方式，实现了分离
，成为两个独立的部分
。而奥迪车标的四个圆圈成为四个独立的圆，没有重叠在一起。

从视觉上看 ，特别版奔驰Logo少了以往的霸气 。奥迪：奥迪的车标中
，四个圆环不再紧密连接，而是保持适当距离 ，寓意“适当的距离产生美 ”
。这一改动同样是为了响应疫情期间保持社交距离的号召。其他车企的类似举措：大众：将“V
”与“W”分开
，暂时分居 。Jeep：鼓励多宅在家里看书
。

首先我们看到的车标是“大众车标 ”。大众的车标可以说是无人不知无人不晓了，的确 ，早早就进入中国的大众
，不管是车身外观，还是品名都给国人留下了深刻的印象 。那么我们来看看它的车标到底被改成什么样子了 ，如上图所示
，大众车标被做了两点设计，第一是增加了一个头像 ，仿佛要吃掉大众车标
。

有的奥迪是黑圈，是因为奥迪对其车标进行了调整更换。据了解
，奥迪在德系官方网站上推出了新的LOGO，然而在国内的一汽大众奥迪官方网站上尚未使用这一新LOGO ，因此在国内出现的奥迪车标大多数为黑色车标 。

大众又被“断舍离”

〖壹〗、彼时交易没有成功
，据称主要原因有二。一方面，在对此事有处决权的监事会中 ，大众的工厂理事会领导占了20个席位中的一半
，认为大众的财政状况并不吃紧，无须变卖资产
。另一方面 ，控股股东保时捷和皮耶希家族9月12日反对交易。前段时间
，豪门遗产争夺战再度上演，而故事正是围绕大众教父皮耶希而展开的 。

〖贰〗 、行业起源与本土化发展 收纳总结师行业起源于欧洲 ，在日本盛行
，2009年《断舍离》一书出版后引发全球总结热潮
。尽管属于舶来品，但中国的收纳总结业已形成独特模式。

〖叁〗
、大众帕萨特的停产时间：全球市场的分水岭作为大众汽车旗下最具代表性的中型轿车之一 ，帕萨特（Passat）自1973年诞生以来，凭借稳定的性能和商务定位成为全球市场的经典车型 。然而
，随着汽车行业向电动化转型，这款历经半个世纪的车型在不同市场陆续迎来停产节点 ，其时间线折射出大众集团战略重心的调整
。

〖肆〗、断舍离是一种生活哲学
，它倡导断绝不必要的东西，舍弃多余的物品 ，并脱离对物质的过度依赖。这一概念由日本杂物管理询问师山下英子提出
，并在其2013年出版的《断舍离》一书中得到了详细阐述 。断意味着不购买或不收取那些我们不需要的物品
。舍则是指处理掉家中堆积的 、不再有用的物品。

〖伍〗
、从而达到精神上的解脱，实现自由而舒适的生活状态 。自2000年起 ，山下英子以“杂物管理询问师 ”的身份在日本各地开展断舍离讲座
，引起了日本NHK、TBS 、东京电视台等媒体的广泛关注，并使其成为社会热议话题 ，激发了大众对断舍离的热情
。越来越多的人开始参加她的讲座
，寻求生活上的改变与提升。

〖陆〗
、B站搜“旧衣改造零失败教程”可得具体步骤 。2）H&M门店旧衣改托特包199元；国内平台“再造衣银行
”改牛仔加拉链或给印花裙拼色，费用150 - 300元。

工厂关停,未来大众
、奥迪、保时捷进口主销车型走势如何?

A5家族主要生产地为德国内卡苏姆工厂 ，但由于德国工厂相较于捷克工厂停工较晚，聪明的大众一定会提前将生产库存集中发往各国市场
，而国内近来这台车无论是Coupe 、Sportback还是Cabriolet版几乎都有现货，因此费用近几个月走势大概率没有变化
。

据悉 ，布拉迪斯拉发工厂是生产大众途锐的全球唯一工厂
，布拉迪斯拉发工厂的停产也导致了途锐在全球市场的紧缺。对于中国市场而言，大众集团将损失一大批客户 。不仅如此 ，大众斯洛伐克工厂的关闭还导致了QQ8以及保时捷卡宴的直接停产
。

奥迪：上半年进口车型销量为20012辆
，同比下滑了42%，下滑幅度相比宝马和奔驰要大得多。近来 ，奥迪品牌进口车以AAA8和Q7的销售为主
，未来随着上汽奥迪的落地，更多进口车型实现国产 ，进口车销量还将进一步被分流 。

奥迪纯电战略下
，资源向主流车型倾斜：奥迪未来走纯电化路线非常明显，但其资源将主要投向旗下主流产品 ，如AAAQ7等热销车型，进行纯电改造
。至于更多的纯电车型
，将诞生于全新的电动平台之下。奥迪A1作为非主流产品，难以获得资源倾斜 ，进行纯电化改造的成本效益不高
，因此被放弃 。

产品组合：推出大众汽车ID.家族车型、奥迪e - tron和保时捷Taycan等电动化产品组合，电动化矩阵雏形具备
。首款纯电动SUV车型ID.4在中国上市 ，推出ID.4 CROZZ和ID.4 X两个版本。未来规划车型引入：今年将继续向国内引入三款ID车型 。

杜卡迪1260安德鲁有什么小毛病

〖壹〗
、杜卡迪1260安德鲁带手把加热
。杜卡迪12600采用Brembo直推式刹车上泵
，新增把手加热。这是老款中规MTS1200所不具备的，Brembo液压离合系统 ，宽大的油箱及侧方扰流板可为骑士提供风阻保护 。

〖贰〗、进入了。杜卡迪最硬派的advmts1260enduro进入国内
，杜卡迪公布了在国内全新mts拉力adv系列车型mts1260enduro的售价红色版本的车型为22万元，沙漠棕色的售价为25万元
。